ORIX Aviation compra AerFin por 475 milhões de libras e aposta em aviões mais velhos

A AerFin construiu sua reputação em uma área da aviação em que a maioria dos passageiros nunca pensa: o que acontece com um motor a jato depois que uma companhia aérea deixa de usá-lo. A empresa, de Newport, compra aeronaves, motores e componentes, conserta o que ainda pode voltar a voar e comercializa, aluga ou reaproveita o restante. Sua nova proprietária, a ORIX Aviation, sempre atuou no outro extremo dessa história, comprando aviões e alugando-os para companhias aéreas.

A venda para a divisão de leasing do grupo japonês ORIX reúne, em uma única empresa, as duas pontas da vida útil de uma aeronave. Também representa uma aposta em onde está o dinheiro na aviação: longe dos jatos novos e reluzentes e cada vez mais concentrado em manter aeronaves antigas voando por mais tempo.

Uma empresa de leasing que quer cuidar do avião do começo ao fim

A ORIX Aviation descreve a compra como um passo além da propriedade e do leasing de aeronaves, em direção aos serviços de pós-venda e à gestão de aviões no fim da vida útil. Na prática, uma empresa de leasing que antes entregava um jato aposentado a terceiros para desmontagem agora pode manter o motor, as peças e a margem de lucro dentro de casa.

A ORIX afirmou que a combinação fortaleceria sua atuação em todas as etapas do ciclo de vida de uma aeronave. James Meyler, diretor-executivo da ORIX Aviation, destacou que a AerFin construiu “uma plataforma líder no mercado de pós-venda da aviação”, apoiada por amplo conhecimento técnico e uma carteira internacional de clientes.

O momento da aquisição ajuda a explicar o interesse. Reportagens do setor sobre o negócio apontam a alta utilização das frotas, os baixos índices de aposentadoria de aeronaves e a persistente escassez de peças — uma pressão agravada pelas longas filas de espera para receber aviões dos grandes fabricantes. Quando não conseguem receber novos jatos dentro do prazo, as companhias aéreas fazem os antigos voarem ainda mais. Cada ano extra exige motores, peças de reposição e espaço em oficinas. A AerFin oferece os três.

Uma empresa do sul do País de Gales com clientes pelo mundo

Fundada por Bob James, a AerFin cresceu de uma empresa do sul do País de Gales para se tornar uma especialista global em pós-venda, com serviços prestados, segundo a própria companhia, a mais de 600 organizações. A empresa emprega mais de 230 pessoas e tem unidades em Londres Gatwick, Miami, Singapura e Dublin, além da sede em Newport. A AerFin afirmou que não há planos de transferir sua sede para fora de Newport.

Simon Goodson, diretor-executivo da AerFin, chamou a aquisição de “um momento decisivo” na história da empresa e disse que o grupo ORIX, mais amplo, lhe daria “a confiança e a plataforma” necessárias para crescer. O fundador foi mais direto. “Reconheço uma equipe de liderança forte e um lar de longo prazo quando vejo um”, disse James — uma frase que também funciona como avaliação dos anos de participação de private equity, agora chegando ao fim.

A saída do private equity, em números

O negócio vale cerca de £475 milhões, aproximadamente US$ 640 milhões, segundo a BBC News. A operação marca a saída da CataCap, investidora dinamarquesa de private equity que detinha a participação majoritária na AerFin. A ORIX acertou a compra em agosto, e o Dealroom informou nesta semana que a transação foi concluída após as aprovações regulatórias, tornando a AerFin uma subsidiária integral da ORIX Aviation.

A compradora também tem grande porte. Com sede em Dublin, a ORIX Aviation é proprietária e gestora de mais de 230 aeronaves alugadas a mais de 60 companhias aéreas em mais de 40 países. A AerFin, por sua vez, mudou-se em 2025 para uma instalação de 116 mil pés quadrados, construída sob medida, no Indurent Park, em Newport.

A maioria das notícias sobre aquisições trata do que uma empresa vai construir em seguida. Esta trata do que acontece no fim. Agora, a ORIX pode acompanhar um de seus jatos desde o dia em que é alugado a uma companhia aérea até o momento em que seu motor é aberto em uma bancada em Newport — e receber por cada etapa do caminho.

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